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Apr
首先，我要多謝黃議員，仿如父母官關懷鰂魚涌街坊，無緣無故於柏架山路口的英皇道行人路加裝鐵欄。黃議員亦不忘展示他的「豐高偉績」，下圖：
原來的英皇道是沒有鐵欄，由於我沒有照片，只能從google map 找出原來的舊貌，從照片上看，是一條普通到不得了，毫不起眼的行人路，一如香港其他街道一樣。
檢視較大的地圖
每次去完圖書館，都會行經此路回家，柏架山路口轉出英皇道這段路是我十分熟悉的，直到復活節路過，發現安裝了鐵欄後，路面收窄了，覺得「巧5C 服」！
圖下可見，行人路近山邊的一呎地是下陷的去水道，鐵欄裝在路邊呎半的位置，左邊減一呎，右邊減呎半，就如圖中的女士本來行在中間的位置，有了鐵欄她變成走在路的側邊。
說鐵欄保障行人安全，到底保障了甚麼呢？保障行人不胡亂衝過對面馬路？對面的英皇道早已被長長的鐵欄圍著，沒有人會在那裡橫過馬路，google map street view 已能清楚的看到現場情況。
以鐵欄防止行人被車撞？安了鐵欄，不小心駕駛的司機還是會衝上行人路啊！他還是會撞爛鐵欄衝上去。
這條鐵欄沒法保障行人安全，倒令行人不便，我不要鐵欄，還我闊寬的路面！
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15:23 on April 16th, 2010
其實越多控制(鐵欄、交通燈、標誌)，人們就會越放鬆，而意外率反而會提升。歐洲有城市試在交通黑點用一種開放式設計，人車沒有甚麼阻隔，減少燈號，反而真的能減少意外，因為無論行人或駕車的警覺性都提高了。
00:37 on April 17th, 2010
一百個同意!! 香港就係太多圍欄, 包括馬路公園行山徑, 反觀大峽谷九萬幾尺深跌落去一定粉身碎骨, 但一條圍欄都無, 因為人係有義務去維護自己的安全。上次去長洲張保仔洞, 講笑話好彩政府or區議員無插手, 否則佢地以保障市民安全為名, 在洞裡加照明設備甚至緊急出路燈箱就大劑了!
11:04 on April 17th, 2010
@Jacky: 正是！原來條路我一直唔覺好危險。
@地下A室: 對啊！圍欄越來越多了！我會向報紙投訴，唔會同官僚到無朋友的政府打交道。
「人係有義務去維護自己的安全。」說得好！